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铝合金2A11、2A12螺栓热处理工艺对性能有影响？2020-11-25铝合金具有强度高、抗腐蚀性好等优点。铝合金的比重是0.5，采用铝合金紧固件与优质碳素结构钢相比明显的减轻了汽车或机器的自重，可为轻量化的最优设计。铝合金在螺栓冲镦成型过程，易产生裂纹等缺陷。根据铝合金2A11、2A12冲镦成型特性的要求，在退火炉内进行325～340℃完全退火，保温时间为2小时左右，然后随炉冷却，室温出炉即可。 工艺要点：①加热速度。加热速度与再结晶后的晶粒度成反比，故应选择井式加热炉来保证加热速度。②加热温度、保温时间。高温短时加热可获得细小的晶粒，反之，保温时间过长，由于晶粒的相互吞并而长大，形成聚合再结晶，会得到粗大的晶粒而影响性能。③冲镦成型力变形率。5%～25%的变形率为临界变形，因此，在退火前不做任何加工，否则，退火后会得到粗大晶粒。④原材料化学成分。铝合金的化学成分不均匀、偏析等都可能导致晶粒长大。因此，要严格检验原材料化学成分的符合性。⑤炉温均匀性。由于铝合金导热性良好、熔点低，保证工件在炉内温度的一致性和准确性，以获得均匀的晶粒度。⑥操作规程。由于铝合金热处理范围很窄，对加热温度、时间、出炉转移时间及水温等均严格控制，并做好原始记录以供分析。 螺栓...
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摩擦系数对螺栓装配和使用的影响是什么？2020-11-25螺纹连接是最常用的连接方式，它的质量直接影响到装配质量和安全可靠性，而螺纹连接安全可靠性的主要因素有材料、摩擦系数、紧固件加工方法。 当材料确定后，分别对镀锌不上油、镀锌上油、磷化上油和发黑上油的螺栓在德国制造的TesT摩擦系数试验机上测试摩擦系数。试验表明： ①相同螺栓，不同表面处理，摩擦系数相近，扭矩相同的，轴向力也相近。如表面镀锌上油和磷化上油的摩擦系数相近，其轴向力也相近。 ②相同螺栓，不同表面处理，扭矩相同，摩擦系数越小，轴向力越大，即拧紧力越大。如表面磷化的摩擦系数最小，而轴向力最大。因摩擦系数不同，造成轴向力也不同，即拧紧力不同。 ③相同螺栓，不同表面处理，相同轴向力，摩擦系数越大，扭矩越大。如表面发黑摩擦系数最大，其扭矩也最大。 ④相同螺栓，相同表面处理，涂油和不涂油状态，所产生的力（扭矩、轴向力）是不同的。如表面镀锌上油和不上油状态的扭矩和轴向力差异较大。 通过分析，结合常用表面处理（包括达克罗、三价铬电镀锌、锌镍电镀、锌铝涂层等）螺栓在装配、使用过程的情况，可以得到结论：螺栓不同的摩擦系数，扭矩相同，轴向力不同，即摩擦系数越大，轴向力越小；反之，摩擦系数...
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菲律宾原矿出口禁令在众议院获批 伦镍蹿涨至两个月高位
2020-11-250
路透社报道称，菲律宾国会众议院批准一项禁止未经加工矿石出口的议案，这是两个旨在提升该国矿石资源价值的议案之一。
上述议案令市场担心菲律宾可能禁止出口镍矿石，之前印尼已有类似举措。当时，印尼原矿出口禁令引发国际镍价持续飙涨。
不过，众议院此次批准于研究阶段。该议案还将进入正式讨论和通过阶段，但该阶段尚无时间表，7月引入此类提案的国会议员如此表示。
对于中国来说，该项议案可能令进口菲律宾红土镍矿难度大幅提升。上海有色网援引海关数据称，菲律宾镍矿砂占中国镍矿进口总量的90%以上。因印尼原矿出口禁令阻碍印尼矿源进入中国。
路透社援引经纪商观点称：
镍价攀升皆因对未来（供给）影响的担忧，而不是因为目前市场供应充裕的状况。但消费者现在不得不再度追涨。
周一，期镍触及两个月高位，因担心菲律宾可能限制供应。伦敦金属交易所(LME)三个月期镍盘中触及两个月高位19940美元，收报19930美元，涨幅1.9%。三个月期锡收低0.5%，报每吨21350美元。
自上周菲律宾可能禁止出口矿石的消息发布后，LME三个...
贯彻安全生产方针，公司年度安全生产责任制签订
2020-11-250
公司作为不锈钢紧固件行业领航者，一直以“安全生产”为己任，坚决贯彻执行安全生产责任方针。在公司各部门主管的领导下，安全生产工作取得了不错的成绩。
疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化
2020-11-250
根据盖世汽车2月中旬统计的国内车企各大生产基地复工复产时间表来看，大部分车企的复工复产时间均推迟到2月17日，还有部分车企的生产基地，延迟到3月初复产。2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，使得湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。受疫情影响，汽车零部件企业同样也在调整生产班次，延迟复工复产。作为整车厂的上游配套供应商，零部件的断供，对整车厂的生产节奏产生重要影响，而在全球化的背景下，这一影响正在波及全球其他地区的整车制造工厂，并使得部分工厂不得不因供应链的中断而暂停生产线。现代、起亚、日产等日韩车企先后暂停生产2月初，韩国汽车制造商现代和起亚，以及雷诺旗下子公司RSM宣布，由于中国零部件供应出现中断，将在韩国暂停生产。其中，现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过，现代与起亚宣布，两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。2月中旬，据日本媒体报道，日产九州工厂的两条生产线将从2月14日开始关闭，同时，其另一条生产线也将在2月17日停止，且该生产线主要负责出口...
三大因素致使伦镍继续弱势运行
2020-11-250
本月伦镍继续高位横盘震荡：月初开盘18550，最高至19160，探底至18256，月末收盘为18795，比上月涨285美元/吨，月涨幅为1.54%。伦镍高位回落后近阶段始终在18000-19500美元/吨区间震荡，上涨乏力而下跌空间也有限，分析师认为主要受下面几个因素制约：
1.宏观基本面趋势不明朗，多空双方等待之中市场呈现弱势格局
目前市场除美联储在10月将终止购买国债，结束QE3的增量流动性是大家早已意料之中的事件，但美联储何时加息以及欧盟何时推出欧版QE成为市场比较关注的热点话题，然而无论是联储的议息会议以及欧盟的央行会议等重要信息发布的机会多没有明确何时开始执行加息或者欧盟的量化宽松，尽管市场对欧版宽松预期比较有信心，但欧版宽松是否达到预期目标投资者还是比较迷茫，毕竟欧洲经济还在底部徘徊。
2.中国实体经济低迷，投资者期望政府不会坐视不管
中国实体经济尤其是不锈钢产业继续在低迷中运行，目前的不锈钢产业中主要是刚性需求释放的能量维持产业弱势运行，由于产能过剩，弱势运行中企业倍感行业低迷，期望政策刺激市场的欲望愈发高企，但政府的表态总是比较暧昧，前期让市场调整结...
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