304不锈钢，多种直径
螺钉在线问答更多 >
网带炉怎样防止紧固件增或脱碳？
8.8级以上高强度紧固件多采用SWRCH35K、35CrMo、40Cr钢制造，采用冷镦成形时，原材料的脱碳层不但仍然存在，而且被挤压到螺纹的顶部，造成螺纹强度大大降低，使用时发生脱扣现象，使螺栓失去紧固作用。因此，除在淬火加热时要保护螺纹牙尖不脱碳，还要对原材料已脱碳的螺栓进行适度的复碳。
把网带炉中的保护气氛的碳势调到和被复碳的螺栓原始含碳量基本相等，使已脱碳的螺栓慢慢恢复到原来的含碳量，碳势设定在钢材含碳量的上限约0.35%～0.48%，复碳温度与淬火基本相同，不能在高温下进行，以免晶粒粗大，影响机械性能。
在使用网带炉进行调质工艺时，虽然采用了氧探头进行碳势精准控制，并不是设定好了参数，整个过程都可以自动完成的，至于通入富化剂的流量、通入时间等都是自动调节的。富化剂又称渗碳介质（丙烷、天然气或甲苯）不采用任何限制装置，只要阀门打开，介质呈最大量输入炉内，这些错误的使用方法往往会短时间内造成炉内严重积碳，从而影响氧探头的毫伏值正常输出，以至炉内碳势值实际偏差，造成螺栓表面增碳。
进料之前，必须先将工件表面层上的油脂清洗干净，工件有良好洁净的表面，必然对炉内的碳势气氛控制有非常...
螺栓在线问答更多 >
铝合金2A11、2A12螺栓热处理工艺对性能有影响？
铝合金具有强度高、抗腐蚀性好等优点。铝合金的比重是0.5，采用铝合金紧固件与优质碳素结构钢相比明显的减轻了汽车或机器的自重，可为轻量化的最优设计。铝合金在螺栓冲镦成型过程，易产生裂纹等缺陷。根据铝合金2A11、2A12冲镦成型特性的要求，在退火炉内进行325～340℃完全退火，保温时间为2小时左右，然后随炉冷却，室温出炉即可。
工艺要点：①加热速度。加热速度与再结晶后的晶粒度成反比，故应选择井式加热炉来保证加热速度。②加热温度、保温时间。高温短时加热可获得细小的晶粒，反之，保温时间过长，由于晶粒的相互吞并而长大，形成聚合再结晶，会得到粗大的晶粒而影响性能。③冲镦成型力变形率。5%～25%的变形率为临界变形，因此，在退火前不做任何加工，否则，退火后会得到粗大晶粒。④原材料化学成分。铝合金的化学成分不均匀、偏析等都可能导致晶粒长大。因此，要严格检验原材料化学成分的符合性。⑤炉温均匀性。由于铝合金导热性良好、熔点低，保证工件在炉内温度的一致性和准确性，以获得均匀的晶粒度。⑥操作规程。由于铝合金热处理范围很窄，对加热温度、时间、出炉转移时间及水温等均严格控制，并做好原始记录以供分析。
螺栓...
摩擦系数对螺栓装配和使用的影响是什么？
螺纹连接是最常用的连接方式，它的质量直接影响到装配质量和安全可靠性，而螺纹连接安全可靠性的主要因素有材料、摩擦系数、紧固件加工方法。
当材料确定后，分别对镀锌不上油、镀锌上油、磷化上油和发黑上油的螺栓在德国制造的TesT摩擦系数试验机上测试摩擦系数。试验表明：
①相同螺栓，不同表面处理，摩擦系数相近，扭矩相同的，轴向力也相近。如表面镀锌上油和磷化上油的摩擦系数相近，其轴向力也相近。
②相同螺栓，不同表面处理，扭矩相同，摩擦系数越小，轴向力越大，即拧紧力越大。如表面磷化的摩擦系数最小，而轴向力最大。因摩擦系数不同，造成轴向力也不同，即拧紧力不同。
③相同螺栓，不同表面处理，相同轴向力，摩擦系数越大，扭矩越大。如表面发黑摩擦系数最大，其扭矩也最大。
④相同螺栓，相同表面处理，涂油和不涂油状态，所产生的力（扭矩、轴向力）是不同的。如表面镀锌上油和不上油状态的扭矩和轴向力差异较大。
通过分析，结合常用表面处理（包括达克罗、三价铬电镀锌、锌镍电镀、锌铝涂层等）螺栓在装配、使用过程的情况，可以得到结论：螺栓不同的摩擦系数，扭矩相同，轴向力不同，即摩擦系数越大，轴向力越小；反之，摩擦系数...
螺母在线问答更多 >
紧固件百科更多 >
水溶性淬火冷却介质不同温度的冷却特性对紧固件淬火有影响吗？
水溶性淬火冷却介质属于聚氧化烷撑的PAG型介质，在使用时根据需要加水稀释成不同浓度的溶液，配成适量的防腐和防锈剂，可以获得水--油之间或比油更慢的冷却能力。
众所周知，浓度．温度和搅拌对水溶性淬火冷却介质PAG淬火剂的冷却能力影响很大。对紧固件产品浓度控制范围2.5％～5％，液温对冷却特性很敏感，温度越高在300℃左右的冷却速度不会降低，反而提高，这是造成淬火开裂的原因之一，控制在30～40℃，搅拌和流动，既能提高冷却速度，又能均匀液温。
钢从奥氏体状态冷至Ms点以下所用的冷却介质叫做淬火冷却介质。淬火冷却介质冷却能力越大，钢的冷却速度越快，越容易超过钢的临界冷却速度，则紧固件越容易淬透，这是螺栓、螺母需要的特性，淬透层的深度越深，越能达到约90%马氏体组织。但是，冷却速度过大将产生巨大的淬火应力，易使螺栓、螺母产生变形或开裂。因此，理想的淬火冷却介质的冷却能力应在650℃以上缓慢冷却，以尽量降低淬火热应力。650～400℃之间应当快速冷却，以通过过冷奥氏体最不稳定的区域，避免发生珠光体型或贝氏体型组织转变。在350℃以下Ms点附近的温度区域，应当缓慢冷却以尽量减小马氏体转变时产生...
热门产品更多>
最新动态更多>
菲律宾原矿出口禁令在众议院获批 伦镍蹿涨至两个月高位
2020-11-250
路透社报道称，菲律宾国会众议院批准一项禁止未经加工矿石出口的议案，这是两个旨在提升该国矿石资源价值的议案之一。
上述议案令市场担心菲律宾可能禁止出口镍矿石，之前印尼已有类似举措。当时，印尼原矿出口禁令引发国际镍价持续飙涨。
不过，众议院此次批准于研究阶段。该议案还将进入正式讨论和通过阶段，但该阶段尚无时间表，7月引入此类提案的国会议员如此表示。
对于中国来说，该项议案可能令进口菲律宾红土镍矿难度大幅提升。上海有色网援引海关数据称，菲律宾镍矿砂占中国镍矿进口总量的90%以上。因印尼原矿出口禁令阻碍印尼矿源进入中国。
路透社援引经纪商观点称：
镍价攀升皆因对未来（供给）影响的担忧，而不是因为目前市场供应充裕的状况。但消费者现在不得不再度追涨。
周一，期镍触及两个月高位，因担心菲律宾可能限制供应。伦敦金属交易所(LME)三个月期镍盘中触及两个月高位19940美元，收报19930美元，涨幅1.9%。三个月期锡收低0.5%，报每吨21350美元。
自上周菲律宾可能禁止出口矿石的消息发布后，LME三个...
贯彻安全生产方针，公司年度安全生产责任制签订
2020-11-250
公司作为不锈钢紧固件行业领航者，一直以“安全生产”为己任，坚决贯彻执行安全生产责任方针。在公司各部门主管的领导下，安全生产工作取得了不错的成绩。
疫情致零部件断供频发 海外车企停产正在扩大化
2020-11-250
根据盖世汽车2月中旬统计的国内车企各大生产基地复工复产时间表来看，大部分车企的复工复产时间均推迟到2月17日，还有部分车企的生产基地，延迟到3月初复产。2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指挥部发布公告称，湖北省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这一政策的落地，使得湖北地区汽车产业的复工复产时间再次延迟。受疫情影响，汽车零部件企业同样也在调整生产班次，延迟复工复产。作为整车厂的上游配套供应商，零部件的断供，对整车厂的生产节奏产生重要影响，而在全球化的背景下，这一影响正在波及全球其他地区的整车制造工厂，并使得部分工厂不得不因供应链的中断而暂停生产线。现代、起亚、日产等日韩车企先后暂停生产2月初，韩国汽车制造商现代和起亚，以及雷诺旗下子公司RSM宣布，由于中国零部件供应出现中断，将在韩国暂停生产。其中，现代汽车成为全球第一家在中国以外地区因新冠肺炎疫情被迫暂停生产的汽车制造商。不过，现代与起亚宣布，两家公司在韩国的生产线已从2月11日起逐步恢复。2月中旬，据日本媒体报道，日产九州工厂的两条生产线将从2月14日开始关闭，同时，其另一条生产线也将在2月17日停止，且该生产线主要负责出口...
三大因素致使伦镍继续弱势运行
2020-11-250
本月伦镍继续高位横盘震荡：月初开盘18550，最高至19160，探底至18256，月末收盘为18795，比上月涨285美元/吨，月涨幅为1.54%。伦镍高位回落后近阶段始终在18000-19500美元/吨区间震荡，上涨乏力而下跌空间也有限，分析师认为主要受下面几个因素制约：
1.宏观基本面趋势不明朗，多空双方等待之中市场呈现弱势格局
目前市场除美联储在10月将终止购买国债，结束QE3的增量流动性是大家早已意料之中的事件，但美联储何时加息以及欧盟何时推出欧版QE成为市场比较关注的热点话题，然而无论是联储的议息会议以及欧盟的央行会议等重要信息发布的机会多没有明确何时开始执行加息或者欧盟的量化宽松，尽管市场对欧版宽松预期比较有信心，但欧版宽松是否达到预期目标投资者还是比较迷茫，毕竟欧洲经济还在底部徘徊。
2.中国实体经济低迷，投资者期望政府不会坐视不管
中国实体经济尤其是不锈钢产业继续在低迷中运行，目前的不锈钢产业中主要是刚性需求释放的能量维持产业弱势运行，由于产能过剩，弱势运行中企业倍感行业低迷，期望政策刺激市场的欲望愈发高企，但政府的表态总是比较暧昧，前期让市场调整结...
联系我们
热线电话
TEL 400-000-000
商务合作
1588888888
公司邮箱
logo@163.com
公司地址
中国地区XX分区8-88室
